油價漲漲跌跌，城配司機(jī)的心也跟著七上八下，每天一睜眼，油箱里的油就在“燒錢”。有沒有一輛車，能讓每一公里都跑得更值？江淮1卡領(lǐng)跑L3 CNG氣體機(jī)給出了答案：油氣兩用，靈活切換，讓運輸成本降下來，把舒適智能提上去。這輛“氣”質(zhì)不凡的小卡，用實力破解增收難題，正成為越來越多城配玩家的好選擇。

雙燃料加持 錢包里程都不焦慮

燃料成本，是卡友日常最大的支出。無論是在物流園區(qū)等候卸貨，還是在擁堵的紅綠燈路口，同樣是等，開油車的司機(jī)看著油表心里發(fā)慌，開領(lǐng)跑L3 CNG氣體機(jī)的司機(jī)卻氣定神閑。為啥？燒氣比喝油便宜得多。

領(lǐng)跑L3 CNG氣體機(jī)搭載全柴F28N天然氣動力，130馬力隨叫隨到，單排車型每公里燃料成本直接省下三毛二。一年跑四萬公里，一萬兩千八就這么省出來。這筆錢，買完這一年的保險，還綽綽有余。

更絕的是續(xù)航。雙180L大氣瓶傍身，一口氣跑600公里不用找加氣站。從城東跑到城西，從市區(qū)跑到郊縣，一周加兩次氣足矣。跑到偏遠(yuǎn)地方咋辦？別慌，尾部有個15L小油箱，無縫切換燃油模式，里程焦慮？不存在！

多場景適配 能鉆地庫也能下鄉(xiāng)

城配最怕什么？怕限高、怕窄路、怕貨臺高搬不動。領(lǐng)跑L3 CNG氣體機(jī)自有妙招：2117mm的車高，地庫隨便下；865mm的低貨臺，搬貨不用練舉重。老舊小區(qū)的地下車庫，商超后門的卸貨區(qū)，都能進(jìn)出自如。

貨箱也很懂你所需。4200mm還是3900mm？1900mm還是2010mm？按需選，平臺貨、搬家貨、建材貨，統(tǒng)統(tǒng)裝得下。單排座車型140mm高強(qiáng)鋼直通梁扛著，拉貨穩(wěn)得很。

要是往鄉(xiāng)下跑，變速箱取力器接口還能接翻斗，地里的蔬菜瓜果直接裝車走人，少搬一次少損耗。雙排座版本更是“一車兩用”的好手，前面拉五個工人，后面裝工具材料，團(tuán)隊出活一輛車全搞定。

移動休息室 智能舒適可靠耐用

拉開車門，很多人都會愣一下：這是小卡？貫穿式副儀表臺、全包內(nèi)飾、十二處儲物格，轎車味兒挺濃。多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙電話都是基操，14寸懸浮大屏、7寸液晶儀表、64色氛圍燈更是驚喜。

最舒服的是等單的時候，音樂座艙里放首歌，減震座椅上一靠，手機(jī)插上60W快充，這哪是駕駛室，分明是移動休息室。當(dāng)每天相伴超過9小時成為常態(tài)，這便是卡友的第二個家。

安全也不含糊，可靠耐用是領(lǐng)跑L3 CNG氣體機(jī)的承諾。關(guān)鍵部位熱成型鋼，整車63萬公里路試加三高測試打底，B10壽命30萬公里。雙排車型還配了鼓式制動，山區(qū)下坡多一道保障。

從狹窄限高的老舊小區(qū)到滿載顛簸的建材市場，從熙熙攘攘的農(nóng)貿(mào)批發(fā)到山間田頭的果蔬轉(zhuǎn)運，領(lǐng)跑L3 CNG氣體機(jī)以雙燃料動力降低運輸成本，以靈活設(shè)計適配多元場景，以智能座艙提升舒適體驗。這輛“氣”質(zhì)不凡的小卡，或許就是你一直在找的創(chuàng)富搭子！

來源：江淮1卡