以乘客的體驗換取公交的發(fā)展空間,在采訪鷹潭公交時,記者最大的感受莫過于此。
自2025年1月鷹潭網(wǎng)約公交正式上線滴滴出行平臺以來,3個月的時間,年輕用戶占比超70%,訂單突破6萬單,投訴率僅0.0016%,實現(xiàn)了“高效服務(wù)”與“用戶滿意”的雙向奔赴。我們常說公交高質(zhì)量發(fā)展,踐行“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的創(chuàng)新出行,鷹潭公交給行業(yè)呈現(xiàn)了一個最佳的范本。
在這其中,鷹潭公交做對了什么?日前,商用汽車新聞傳媒奔赴江西省鷹潭市,深入探訪網(wǎng)約公交成功的背后。
鷹潭公交成功蹚出一條路
公交式微、負(fù)“重”前行……想必是公交行業(yè)共同的感受,當(dāng)前公交企業(yè)大部分面臨入不敷出的現(xiàn)狀,如何實現(xiàn)創(chuàng)新運營也就成為重中之重。
江西長運鷹潭公共交通有限公司(以下簡稱鷹潭公交)黨委書記、董事長汪斌向商用汽車新聞記者描繪了這樣一個場景:公交駕駛員現(xiàn)在呈現(xiàn)老齡化,公交車的乘客也都是老年人,就是一個老駕駛員拉了一群老人在城市里面穿行,“這個場景不是我們公交人想看到的,年輕人都不坐公交車了”。
有句話是這樣說的:一個行業(yè)最大的悲哀,就是年輕人不和你玩了。一方面是年輕人不坐公交車,另一方面是他們(包括學(xué)生、上班族等)的出行需求卻未得到滿足,以鷹潭這個江西“最小地級市”為例,網(wǎng)約車的平均單價是16.8元,公交車是2元,從2元到16元這個價格區(qū)間里盡管有共享單車、電動自行車等選項,但其安全性、體驗感并不好,價格也不低,因此如何兼顧體驗和價格,成為了鷹潭公交創(chuàng)新的方向。
網(wǎng)約公交成為了破局的關(guān)鍵?!苞椞督煌ň值念I(lǐng)導(dǎo)提出利用信息化賦能常規(guī)公交,而公交高質(zhì)量發(fā)展第一條就是信息化升級。”鷹潭公交安全運營部部長章侃表示,通過網(wǎng)約公交,我們承擔(dān)了網(wǎng)約車的一部分運力,還能把常規(guī)公交的服務(wù)做好,雙管齊下市民的滿意度才會高。
因此,在多方調(diào)研并充分試運營和驗證后,今年鷹潭網(wǎng)約公交在滴滴出行平臺正式上線。票價為一口價3.99元,價格相較于網(wǎng)約車無疑更親民,超過600個虛擬站點,而且覆蓋中心城區(qū)32平方公里,乘客步行到指定上車點不會超過100米,不受固定線路、時間和站點的限制,毫秒級的系統(tǒng)響應(yīng),從下單到車輛抵達(dá)乘客最長等待時間不能超過12分鐘,運營幾個月來,鷹潭網(wǎng)約公交真正實現(xiàn)了“網(wǎng)約車的體驗、公交車的價格”。為此,它還有一句特別貼切的Slogen:一鍵叫到家門口的公交車。
有多受年輕人的歡迎呢?鷹潭公交提供的數(shù)據(jù)顯示:16~35歲的年輕群體占到網(wǎng)約公交訂單量的70%以上,超過6萬條訂單里,僅發(fā)生一起投訴。這放在傳統(tǒng)公交里,是難以想象的。作為一個地級市,鷹潭公交成功地蹚出了一條路。
社會效益、經(jīng)濟(jì)效益雙豐收
“滿足老百姓的出行需求”,在鷹潭公交不是一句口號,而是切實的行動,更是企業(yè)生存發(fā)展的安身立命之本,唯有滿足需求,才有企業(yè)生存的空間,唯有創(chuàng)新開拓,才能實現(xiàn)公交健康可持續(xù)發(fā)展。
在鷹潭公交身上,商用汽車新聞傳媒看到了這種開拓性和創(chuàng)新性,看到了一家公交企業(yè)不甘于“等靠要”,而是通過服務(wù)、效率、體驗來打破人們對傳統(tǒng)公交的刻板印象,踐行人民公交為人民的使命。
所以才有了從體驗、服務(wù)乃至車型的不同?!苞椞兜暮枚嘈∨笥眩吹轿覀兊木W(wǎng)約公交,都親切地稱它為‘寶寶巴士’,而且好幾個幼兒園做活動需要用車時都點名要這款車?!蓖舯笳f道。
汪斌口中的寶寶巴士就是金旅星辰微循環(huán)巴士,在鷹潭第一批投放的網(wǎng)約公交車全部為金旅星辰,也是走紅大都市的“網(wǎng)紅巴士”。
章侃告訴商用汽車新聞記者,當(dāng)時去江門、廈門考察時,發(fā)現(xiàn)這兩個地方的微循環(huán)公交車都用金旅星辰,造型可愛,讓人過目難忘。“本來傳統(tǒng)公交車的外觀就是板正四方的,我們推出的網(wǎng)約公交不想讓老百姓帶著對傳統(tǒng)公交的刻板印象,一看外觀就不想坐,開拓新的細(xì)分市場必須有新穎的產(chǎn)品,于是最終選擇了金旅星辰?!?/span>
金旅星辰巴士也沒讓鷹潭公交失望,一上線就受到乘客的好評,除了外觀可愛、符合年輕人的審美,純電動車型、提供12個超寬軟座、配備USB充電接口、1.2米寬的電動塞拉門方便上下車,都讓網(wǎng)約公交的體驗感更好。
也因此,鷹潭網(wǎng)約公交取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收:不僅大幅改善了乘客乘坐公交的體驗,改善城市交通狀況,減少擁堵和環(huán)境污染,還通過高效運營模式降低了公交企業(yè)的運營成本,避免資源閑置和浪費,提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。更為重要的是,鷹潭公交的實踐為其他城市提供了可復(fù)制、可推廣的成功案例,助力全國城市公共交通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
正如汪斌所言:綠色出行、公交出行工作是一項重要的民生工程,也是公交人義不容辭的責(zé)任。以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為廣大市民提供安全、便捷、舒適的乘車服務(wù),網(wǎng)約公交大有可為。
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