夏日初長，東風正勁。6月14日-15日，“2025年戰(zhàn)略合作媒體走進東風商用車”活動在十堰舉行。25家行業(yè)頭部媒體受東風商用車之邀，走進東風商用車十堰基地，不僅參觀了記錄著半個世紀奮斗歷程的東風汽車博物館，還通過媒體交流會深入了解了東風商用車的發(fā)展戰(zhàn)略，并實地考察了體現現代化制造技術的龍擎工廠生產線。一系列面對面交流互動，展現了東風商用車積極開放、自信進取的姿態(tài)，彰顯了其面對新時代背景下的新挑戰(zhàn)與機遇時堅定不移的戰(zhàn)略決心和創(chuàng)新精神。

追溯到1969年，在新中國工業(yè)化建設浪潮中，肩負“打贏汽車工業(yè)翻身仗”使命的第二汽車制造廠（后更名為東風公司）在十堰應運而生。56年來，東風從鄂西北山區(qū)起步，自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)，打造了中國首個自主汽車工業(yè)基地，帶動十堰從閉塞山區(qū)蛻變?yōu)椤爸袊ㄜ囍肌?。改革開放時期，東風主動求變，推進一系列市場化改革舉措，成為國有企業(yè)改革發(fā)展的先鋒樣本。

如今，站在新時代背景下，東風商用車如何傳承先輩精神，拿出當年的戰(zhàn)略定力與創(chuàng)新魄力，迎難而上、自主自強，繼續(xù)書寫中國汽車工業(yè)的新篇章。

當經濟放緩、運力過剩已成為行業(yè)共識，由此產生的利潤空間銳減又進一步加劇了業(yè)內價格戰(zhàn)、內卷化競爭。在東風商用車營銷事業(yè)部黨委書記蔡倫新看來，雖然行業(yè)整體容量沒有大幅增長，但東風商用車也洞察到細分行業(yè)的機會性增長和新能源轉型帶來的機遇，“例如，國四換購帶來的政策性驅動尤其是在農副散雜類載貨車市場，我們看到一些剛性的換購需求。同時，新能源商用車市場呈現爆發(fā)式增長，2025 年 1 - 5 月新能源重卡銷量同比激增 192%，滲透率達 24.1%，在中短途物流、城市配送等場景中，新能源車輛憑借其環(huán)保、低成本的優(yōu)勢，需求日益旺盛?！辈虃愋抡f。

面對新一輪科技革命和產業(yè)變革的來勢洶洶，蔡倫新提出六大發(fā)展策略：

一是繼續(xù)產品創(chuàng)新與精準投放，夯實競爭基礎?；趯鼍暗纳羁汤斫夂涂蛻粜枨蟮木珳拾盐?，打造2025年全系新商品，多層次滿足客戶需求，助力客戶商業(yè)成功。

二是深化市場洞察，提升響應效率。通過成立16個細分行業(yè)和1個商機CFT 工作組，圍繞煤炭、資源、散配、農副運輸等行業(yè)特點制定差異化開發(fā)方案，搶占增量機會。

三是構建高效協同的網絡生態(tài)體系。堅持“育新網、穩(wěn)主干、強變革”的原則，激發(fā)渠道活力，打造合作共贏的營銷生態(tài)。

四是強化客戶體驗和服務保障，提升滿意度。通過大數據賦能的主動服務體系，為客戶提供更專業(yè)、更可靠的服務體驗。

五是推進品牌傳播升級，擴大市場影響力。打造線上線下融合的營銷推廣方式，積極擴大與行業(yè)頭部媒體合作，構建新媒體傳播矩陣，創(chuàng)新銷服網絡的數字營銷模式，實現品牌信息的精準觸達。

六是構建新能源伙伴生態(tài)，加速變革轉型。圍繞“整車+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，布局純電動、混合動力、氫能多技術路線，打造覆蓋全場景應用的新能源產品矩陣。

謀定而后動，東風商用車正將戰(zhàn)略轉化為一場場具體的戰(zhàn)役打法。從營銷、技術、自主動力、到服務端，全面構建“以客戶為中心”的戰(zhàn)略體系合力。

營銷方面，東風商用車營銷事業(yè)部營銷戰(zhàn)略部副部長孫杰認為，當前卡車市場受資源、成本、效率等方面的制約，“大而全”“全面鋪開”式營銷難以為繼，“我們要做的是精準營銷。就是實現為不同行業(yè)不同場景客戶打造最佳的TCO解決方案，為此組建行業(yè)團隊、深入一線運營場景、利用數字化手段挖掘客戶需求、協同跨部門團隊制定并應用方案、不斷檢核效果和修正方案，直至每一位客戶實現滿意，這就是我們一直在做的?！睂O杰說。

當下，數字化能力已然成為東風商用車的核心競爭力之一，這些來自全國車聯網平臺的車輛實時運營數據，形成行業(yè)首個中重卡數據庫，在市場洞察、商品研發(fā)、技術躍遷、服務升級、客戶滿意度提升層面為東風商用車持續(xù)賦能，成為其鏈接整個價值生態(tài)的血液脈搏。

據東風商用車大數據分析首席師黃正寅介紹，在東風商用車，大數據已經不僅僅是一個技術手段，更像是其連接客戶、理解客戶、服務客戶的核心能力。黃正寅提到：“現在我們有超過70萬臺聯網車輛，每天都在采集海量的行為軌跡和?？奎c數據。我們會用這些真實的一手數據，給車輛和客戶打上運營用途的標簽，深入了解不同細分市場和典型線路的實際需求?！?/p>

在技術端，基于29個細分區(qū)隔、107個重點市場、892條典型運營線路的大數據，東風商用車把這些運營場景還原到發(fā)動機仿真和AI智能控制測試里面，不斷優(yōu)化工況匹配和適配。通過數據和智能算法的深度結合，實現了八大核心技術突破，推出了行業(yè)首款效率達到51.08%的龍擎3.0動力鏈，不僅動力強、油耗低，還特別可靠。

東風商用車技術中心副中心長李智表示：“東風商用車的差異化競爭力在哪？我們的優(yōu)勢在于我們擁有自主的發(fā)動機、變速箱、驅動橋、控制系統，我們擁有行業(yè)首個完好率中心，擁有車輛全域運營數據?；谛袠I(yè)首個中重型商用車的大數據場景庫，我們也構建了行業(yè)首個動力鏈的試驗臺，我們將機箱軸橋的開發(fā)，從整車上搬到了臺架上，來實現我們對其場景下動力的精細化匹配和控制的優(yōu)化。也是依托于對客戶真實應用場景的深刻洞察，對不同的工況、路況、地形、駕駛行為、駕駛風格的深刻分析，我們才有了對整車匹配集成之下，對龍擎3.0動力鏈的集成開發(fā)?！?/p>

在服務端，東風商用車堅持用大數據主動服務，圍繞故障、能耗、安全三大方面，幫助客戶真正省錢、省心、省力。東風商用車營銷事業(yè)部完好率中心首席師劉建科詳細介紹了商用車行業(yè)首個完好率中心，這套機制的核心在于將“以客戶為中心”的理念轉化為可執(zhí)行、可衡量、可優(yōu)化的具體行動。

據劉建科所說：“卡車用戶對出勤率非常關注，為此，我們開發(fā)了維修過程管理系統，對維修過程進行管控，車輛在維修過程中的任何異常，我們都能技術預警并支持解決，6小時完修率就是一個重要指標。通過熱力圖，我們知道車輛的運營路線，可以有效支持制定配件及人力資源的投入區(qū)域；通過駕駛行為分析，可以支持用戶駕駛行為的改善，指導用戶節(jié)油；該系統還有故障預警、保養(yǎng)提醒等功能，可以提醒用戶及時進行保養(yǎng)及維修，支持車輛正常運營，提升車輛出勤率?！?/p>

正如東風龍擎動力總經理鄧尉平表示：“事情它不是一個人做成的，它是一個組織，一個團隊甚至是千千萬萬的人共同地推動，最終才把它做成。雖然東風集團把商用車的自主動力總成事業(yè)托付給了東風龍擎。但在這個過程中，東風龍擎全價值鏈，包括我們的研發(fā)、銷售、服務、制造，到完好率大車隊，和營銷整個16個細分行業(yè)CFT針對性的打法，大家都在這個過程中默默的努力著。一直到今天我們商品的狀態(tài)和整個市場的表現，大家有目共睹，過程中我們有過挫折，但是今天我們確確實實在整個向上快速提升的過程中?！?/p>

據內部資料透露，上半年東風商用車（含子公司）銷量預計5.3萬臺、份額預計13.8%，較24年增長1.1個百分點。搭載東風龍擎3.0的商品在市場上的銷量從2024年到2025年同比增加了66%，同時在資源運輸，中短途?；?X2載貨等細分市場，銷量排名占據行業(yè)前三。

驕人業(yè)績只是表象，細究背后，一定是東風商用車在戰(zhàn)略、營銷、商品、技術、服務管理層面的厚積薄發(fā)。

從技術路線前瞻布局到場景化解決方案落地，從全價值鏈差異化構建到開放生態(tài)協同共贏，東風商用車正以傳統巨頭的技術底蘊與創(chuàng)新者的生態(tài)思維，重新定義商用車行業(yè)的競爭維度。

在行業(yè)由政策驅動轉向價值競爭的關鍵階段，東風商用車以“可靠”為核心承諾，回應市場趨勢，持續(xù)踐行“以客戶為中心”戰(zhàn)略的全維度價值提升。這不僅是對歷史的致敬，更是面向未來的宣言。

來源：東風商用車